内蒙古冷藏车、冷藏车、沈阳宇大冷链

冷链物流法律法规体系和标准体系不健全。规范冷链物流各环节市场主体行为的法律法规体系尚未建立，冷链物流各环节的设施、设备、温度控制和操作规范等方面缺少统一标准，信息资源难以实现有效衔接，发达国家普遍推行的相关管理办法和操作规范在我国尚处于推广的起步阶段。

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答：《规划》中明确提出，到2015年，4.2米冷藏车，建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，冷链物流核心技术得到广泛推广，冷藏车，形成一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心冷链物流企业，初步建成布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农产品冷链物流服务体系。

　“我国冷藏车的保有量仅占公路货运车辆的0.3%，2.6米冷藏车，这是造成冷链流通率较低的重要原因。”东风商用车相关人士对《中国联合商报》表示，美国平均500人就有一辆冷藏车，吉林冷藏车，而我国平均3**才有一辆冷藏车，冷藏车的保有量仅为4万～5万辆

　　“十二五期间，国家提高了冷链流通率及冷藏运输率的发展目标。这将给发展缓慢的冷藏车企业带来机遇。”上述人士如是说。