市内或者区县间的短距离配送,车厢在7米以下的,冷藏制冷机,建议使用非独立机组,不仅采购成本更低,即使出现故障,寻找维修点也相对方便些。
进行长途运输的,车厢在7米以上的,则建议使用独立式制冷机,因为在长途运输过程中哪怕汽车发动机停止工作,制冷机仍然可以正常制冷,满足所运输物品的安全。
冷链物流各环节缺乏系统化、规范化、连贯性的运作,部分在屠宰或储藏环节采用了低温处理的产品,吉林冷藏制冷机,在运输、销售等环节又出现“断链”现象,全程冷链的比率过低。
冷链物流基础设施能力严重不足。我国设施整体规模不足,人均冷库容量仅7公斤,冷藏车机组,冷藏保温车占货运汽车的比例仅0.3%,黑龙江冷藏制冷机,与发达国家差距较大;现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化,国有冷库中近一半已使用30年以上;区域分布不平衡,中部农牧业主产区和西部特色农业地区冷库严重短缺,承担全国70%以上生鲜农产品批发交易功能的大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。